Diese Woche in der Geschichte von Dayton: Daytons erstes Feuerwehrhaus, Frisch's schließt die Innenstadt und weitere unvergessliche Geschichten

Das ganze Jahr über feiern wir den 125. Jahrestag der Dayton Daily News mit Geschichten, Fotos, Videos und mehr.

Jede Woche präsentieren wir Ihnen eine Auswahl bemerkenswerter Geschichten, die diese Woche in der Geschichte von Dayton passiert sind und von derselben Zeitung aufgezeichnet werden, die auch heute noch für die Gemeinde tätig ist.

Hier ist ein Blick auf einige Geschichten, die in der Woche vom 27. August bis September passiert sind. 2.

31. August 1937: Daytons erstes Feuerwehrhaus wird aus Sicherheitsgründen aufgegeben

Das alte „Nr. Das 1″-Feuerwehrhaus in der Fifth Street und der Brown Street war in schlechtem Zustand.

Es wurde offiziell angeordnet, dass Männer und Ausrüstung das Bauwerk aus Sicherheitsgründen verlassen sollten.

Die Besatzung, fünf Männer mit Mänteln und Helmen sowie ein Pumper, wurde evakuiert und nach „Nr. 3″ Brandschutzhaus als vorübergehende Maßnahme.

Zu diesem Zeitpunkt war nicht bekannt, ob das 80 Jahre alte Bauwerk repariert oder abgerissen werden würde.

Das Gebäude gehörte ursprünglich der Oregon Fire Company, einer unabhängigen freiwilligen Feuerwehrorganisation, bevor es am 9. Mai 1857 von der Stadt Dayton gekauft und in eine öffentliche Feuerwache umgewandelt wurde.

Die Bahnhofsglocke Nr. 1 galt als Institution. Über 75 Jahre lang ertönte es bei jedem Feueralarm in Dayton. Außerdem läutete es jeden Tag um 7 Uhr, 12 Uhr, 18 Uhr und 20 Uhr.

27. August 1949: General mit einem Problem stellt sich der Situation

Generalmajor Lawrence C. Craigie, Leiter des Air Force Institute of Technology, war Gastgeber für 150 Wirtschaftsführer aus dem Miami Valley bei einer Veranstaltung zum „Industrial Day“.

Im Oktober 1942 flog Craigie als erster Militärpilot in den Vereinigten Staaten ein Düsenflugzeug.

Eines der Dinge, die Craigie den Gästen zeigen wollte, war der Hochgeschwindigkeits-Schleudersitz im statischen Testlabor der Wright-Patterson Air Force Base.

Der Sitz war ein experimentelles Testmodell, wie es in der F-86 und anderen Hochgeschwindigkeits-Düsenjägern verwendet wird. Der Sitz ermöglichte es Piloten, aus einem Flugzeug auszusteigen, das mit einer Geschwindigkeit von mehr als 500 Meilen pro Stunde flog.

Da für eine Demo kein Personal zur Verfügung stand, schnallte sich der General selbst an, um losgeschickt zu werden. Der General schoss unter der Belastung von über 14 G mit einer Geschwindigkeit von 65 Fuß pro Sekunde nach oben.

28. August 1959: Einsamer Markt am Straßenrand, fast eine Lebensart

Auf dem Markt am Straßenrand entlang der Third Street in West Dayton, der dienstags, donnerstags und samstags von 4 Uhr morgens bis 12 Uhr geöffnet war, wurde es immer voll.

Der Markt, der 1921 eröffnet wurde, war der letzte Freiluftmarkt, der noch stattfand, doch jetzt kam es zu Staus. Sowohl Lieferfahrzeuge als auch Kunden verstopften die Straße. Einige Leute reisten sogar mit dem Bus an.

Die Unternehmen in der Gegend beschwerten sich nicht. Sie waren froh, dass der Markt Kunden in die Gegend lockte. Einige Geschäfte öffneten bereits um 5:30 Uhr, um von den Frühaufstehern auf dem Markt zu profitieren.

Der Markt erstreckte sich entlang der Third Street und südwärts entlang des Broadway und der S. Williams St. Er zog Bauern aus New Lebanon, Farmersville, Clayton, Brookville, Lewisburg und North Dayton an.

Kunden konnten alles finden, von frischem Gemüse, Obst, Blumen bis hin zu Hühnern, lebend oder gekleidet.

1. September 1968: Taxis probieren wassergefüllte Stoßstangen aus

Die Taxifahrer der Miami-Liberty- und Checker-Taxis hatten gerade ihre ersten zwei Wochen mit neuen wassergefüllten Stoßstangen hinter sich.

Sie sagten, es habe bereits schwere Verletzungen verhindert und den Unternehmen „einen Haufen“ erspart.

Beim Aufprall explodierten die Wasserstoßstangen und verteilten Wasser überallhin. Es wurde festgestellt, dass der Schaden bis zu einer Geschwindigkeit von 35 Meilen pro Stunde minimal war.

Der Gummipuffer ersetzte die Metallhalterung. Jeder hatte zwei schwere, mit Wasser gefüllte Gummifächer. Fünfzehn Gummistopfen hielten das Wasser im oberen Fach.

Bei einer Kollision blieb das untere Fach gefüllt, um den Aufprall abzufedern, während die Stopfen im oberen Stoßfänger herausspringen und überall Wasser verspritzen, aber auch eine dämpfende Wirkung haben.

31. August 1975: Ganzjährige Schule ein Erfolg

West Carrollton experimentierte mit ganzjährigem Schulunterricht. Zwei Gruppen an der Grund- und Mittelschule von Valley Hills wurden „Blue Track“-Schüler genannt. Das Programm begann im Jahr 1973.

Einer der Gründe für die ganzjährige Option war der überfüllte Schulraum. Die Mittelstufe hatte 1.300 Schüler in einem Gebäude, das für 700 Personen ausgelegt war.

Die Schüler gingen neun Wochen lang zur Schule und hatten dann das ganze Jahr über drei Wochen frei.

Einige Schüler mochten den Stundenplan und sagten, dass ihnen die Schule und die Ferien nicht langweilig würden. Es gab auch keine Kleiderordnung, sodass die Schüler in den Sommerferien Shorts und andere typische Kleidung anderer Kinder tragen konnten.

30. August 1987: Die Innenstadt von Frisch erhält nach 25 Jahren endgültige Ordnung

Das Frisch's Restaurant in der 108 N. Main St., seit einem Vierteljahrhundert eine feste Größe in der Innenstadt von Dayton, stand kurz vor der Schließung.

Das 1962 eröffnete Restaurant wurde geschlossen, um Platz für den neuen 15-stöckigen Citizens Federal Tower zu machen, der 35 Millionen US-Dollar kostete.

Viele langjährige Kunden kamen für ein letztes Frühstück und eine letzte Tasse Kaffee vorbei, viele brachten sogar ihre Kameras mit, um die Erinnerungen an den Ort festzuhalten.

Als es öffnete, kostete der Kaffee 15 Cent pro Tasse. 1987 waren es 60 Cent. Viele Jahre lang war das Frisch's in der Innenstadt täglich von 6.00 bis 20.00 Uhr geöffnet.

„Fünfundzwanzig Jahre sind eine lange Zeit. Wenn ich diesen Ort heute abschließe, ist das, als würde ich mich von einem Mitglied meiner Familie verabschieden“, sagte Frischs Besitzer Hank Israel.

Über den Autor

Greg Lynch ist seit mehr als 30 Jahren Fotograf, Digitalspezialist und Produzent digitaler Inhalte bei Cox First Media.